一建增项如何选择？与其说难度，不如看需求

在选择增项方案时，通常会考虑两个因素：考试难度和需求大小。小白认为，不论是全职、兼职、打卡还是挂靠，增项的根本原因都是为了解决经济问题。因此，我们可以从这两个观点来分析增项对经济的影响：

选择考试难易度的影响：选择一项简单的考试，有两个主要影响。首先，对于那些正在首次参加一级建造师考试的新人来说，竞争更加激烈。其次，由于简单考试的普及率较高，因此价格相对较低，这对经济也有直接影响。

需求大小的影响：通常情况下，需求大的价格低，需求小的价格高。然而，在特殊时期，例如本次资质事件，政策的紧迫性会影响需求大的价格，使其不低于需求小的价格。尽管这是一个偶然事件，但从历史数据来看，例如2019年二级建造师市场和一级建造师市场的价格都很高，公路行业也曾出现过短期的价格高峰。因此，我们需要分析矿业、港口等小专业在明年增加项目是否可行。

这里我们基本归纳了两个影响点的具体情况，现在将他们相互联系总结出：

1. 简单的-通过率高-考的人多-市场存量多-需求量普遍——价格较低
2. 困难的-通过率低-考的人少-市场存量少-需求量较少——价格较高

接下来我们分析核心三大要素：历史、现在、未来。

• 历史：从历史来看，在过去以前市场上的各个专业的证书是不多的，所以价格都还行，但19年后因为考的人多了，过的人多了价格明显降低，特别是经历了疫情影响资质审核这一过程；
• 现在：目前的情况，主要是说23年的一个情况，市面上证书是偏多的，特别是建筑、市政专业，而就23年下半年这波事件我们看到一个事实：常规专业中机电是黑马，小专业中矿业和港巷是黑马，为什么机电是常规专业中的黑马？新能源项目这几年的大力兴起以及本身其他资质也需要配备一定一建机电专业引起的，为什么小专业中矿业和港巷是黑马？因为这两个专业考的人少、授课资料少、通过率低、需求不高，在特殊情况下导致了特殊的价格。
• 未来：结合历史与现在，我们来推测未来的走向，这里是要结合国家一定政策的.

房建、市政还是会处于“低迷”之中；

公路、水利依旧保持中规中矩的情形；

机电是我所推荐的方向，这是根据新能源的兴起和后续持续时间来判断的，我认为新能源项目：风电、光电、地热发电等。

而至于小专业，从短期来看我认为矿业和港巷这两年是需要补充一定人员的，但不会太多，毕竟需求量摆在那里，小专业中对于民航的发展从长远来看我认为是会变大的，试看美国机场五千多个（公用），我国目前仅有600多个，从发展来看未来是会增加的，所以需求是会增大的。

经过综合分析，我认为以下几点值得注意：

1. 在常规专业增项中，机电是首选。它是一项非常重要的工程领域，因此具有更高的市场需求和就业前景。其次，公路和水利也是不错的选择，尤其是在基建项目方面。最后，市政和房建也有一定的市场需求，但相对来说竞争更加激烈。
2. 对于小专业增项，从长期来看，民航是一个非常有前途的领域。随着人们出行方式的多元化和航空产业的快速发展，民航专业的需求将会越来越大。而从短期来看，矿业和港巷也是值得考虑的选择。这两个领域也有着相对稳定的市场需求和就业前景。
3. 如果你已经是一名从事工程行业的全职人员，建议考取本专业的证书即可。这样可以更好地提升自己的专业技能和竞争力，同时也有利于个人职业发展。
4. 对于初次考试的人员，建议先从考取房建证书开始。因为相对来说，房建证书考试难度较低，容易通过。一旦获得了这个证书，就可以逐步积累经验，提高自己的能力和技能，为将来的职业发展打下坚实的基础。

以上是我个人的浅析，如有考虑不周之处，请多多包涵。希望我的建议能够对您有所帮助。